中国汽车质量调研：自主品牌与国际品牌各类别质量差距大不大？

买车之际，最让人忧心忡忡的便是质量方面的问题，而这些问题大体上能够划分成两类，一类是车子自身的设计存在着缺陷，另一类是某些功能在使用过程中会坏掉，进而无法正常开动。

设计缺陷与操作故障之别

车辆于研发时段就已然存在的那种根本性的问题被称作设计缺陷，像某些车型的车身饰板缝隙呈现出不均匀的状况，或者内饰材料在阳光照射之下易于发生变形，此类问题一般是跟早期的设计决策或者零部件规格存在关联，并非是单个车辆偶然间出现的情况。

车辆在交付使用之后，部件突然间失灵，导致故障无法操作，像中控屏死机，倒车雷达不工作，又或者电动车窗升降出现故障，这些问题更多和制造装配工艺、零部件质量或者软件稳定性有关联，直接对日常使用造成影响。

发动机与变速系统差距

处于核心的发动机以及变速箱领域当中，自主品牌同国际品牌之间的差距依旧十分显著，具体呈现为发动机出现异响的情况，动力输出呈现出不平稳的态势，手动挡换挡存在困难等诸多问题，而这些问题涉及到深厚的技术积累以及精密的制造工艺，在短时间之内是难以实现跨越的。

相较而言，国际品牌依靠长时间的研发投入，于这些动力总成的关键部件方面，稳定性以及可靠性是更高的。比如说，欧美车型在发动机噪音的控制上，还有变速箱的平顺性方面，常常展现出更为优良的表现，而这正是自主品牌需要不断去攻关的方向。

车身外观与驾驶体验

从车身外观这一方面来看，国际品牌于漆面均匀程度、钣金缝隙把控等工艺细节之处，一般而言会显得更为精细。自主品牌尽管近些年度已经取得了进展，然而在某些车型之上或许依旧会出现接缝过度大或者不均匀的状况，进而对视觉观感以及长期耐久性造成影响。

于驾驶体验方面，“车跑偏”以及“怠速抖动”乃是自主品牌车主反馈数量较多的细节问题，这关联到车辆底盘调校，关联到悬挂系统，关联到动力总成匹配的精细化程度，是提升驾驶质感必定要面对的挑战。

短期内可快速改善的领域

在车身内部装置这方面情况来讲，自主品牌依据选用质量更为优良的材料以及提高装配精准程度，已然在很大程度上大幅度地缩小了之间存在的差距范围。举例来说，好多新款的自主生产车型的内部装饰触摸感觉以及拼接缝隙处理状况已经快要接近合资品牌所达到的水平程度，车内出现怪异气味的问题也受到了更多的着重关注。

于配置、操控以及仪表盘这些方面而言地，自主品牌是凭借甚智能车机以及数字化仪表达成部分反超地。大尺寸触控屏、语音控制等功能地普及率是更高地，然而在底层操控逻辑以及系统稳定性之上依旧需要向国际品牌学习地。

已接近国际水平的方面

自主品牌就汽车座椅的舒适性以及功能性方面来考量，投入是十分明确显著的，从对坐椅材质进行挑选开始，一直到电动调节功能，还有通风加热功能的配备情况来看，许多车型在这些方面已然并不比同等级别的国际品牌产品差欠佳，从而成为了较为重要突出的卖点 。

自主品牌的发力点在于音响、通讯、娱乐以及导航系统。这些领域的用户体验和国际品牌的差距并不显著，甚至更符合中国消费者适用习气，这得力于和知名音响品牌联合、创立本土化智能网联系统。

新能源车的独特挑战

新能源汽车中的插电式混合动力等，暴露出了新的一系列问题。除去传统的那些问题，专有属于它的停车辅助故障，蓝牙连接不稳定状况，车身饰板方面的问题等，出现得更为频繁。这体现出在那三电系统集成以及全新电子架构情形下的质量管控方面的挑战 。

需予以关注的是，插混车型于发动机与变速系统这一方面，以及驾驶体验这一维度，其表现要比传统燃油车更为出色，然而在其余六个主要层面，却赫然呈现出明显的落后态势。这清晰地显示出，新能源车在奋力追求技术创新之际，其整体质量的均衡性依旧亟待强化。

消费者敏感点与行业格局

尤为受到中国人关注的是消费者对感官体验这一件事，在众多抱怨问题里，占据了将近半数比例的是气味以及各项不同类型的异响，这里面包含了车内出现的异味，还有胎噪、风噪以及刹车时产生的异响等情况，这些与驾乘舒适性直接相关联的细节领域，是品牌能够赢得口碑的最为关键的要点所在。

针对行业而言，韩系品牌新车质量是每百辆车87个问题，其连续六年处于领先位置，欧系、日系、美系紧跟其后，自主品牌是112个问题，仍存在提升的空间，，这表明确实质量竞争是全球化的，自主品牌要在每百辆车问题数也就是PP100这一硬指标上持续去追赶 。

您于挑选新车之际，最难以容忍的质量问题究竟是什么？是致使驾驶安全受影响的隐患，还是那些令人厌烦的异响以及异味？欢迎于评论区去分享您的看法，要是觉着本文具备帮助作用，同样请点赞予以支持。